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2019年1月份俄罗斯就损失了3架飞机,最开始是18日

简介: 2019年1月份俄罗斯就损失了3架飞机,最开始是18日,两架苏34新型战斗机轰炸机,在日本海上空相撞,事故发生在正午时间,光线照明状况良好,但是事故表明,两架昂贵的飞机前后相撞,导致坠毁,4名飞行员跳伞,最终坠落在冰冷

俄Tu-22M3轰炸机坠毁视频曝光:断成两截后空中当地时间1月22日,俄罗斯空军一架Tu-22M3轰炸机在摩尔曼斯恶劣天气中坠毁,事故造成3人死亡,1人受重伤,失事飞机上一共4人。

据俄国防部初步估计,事故发生原因为恶劣的天气状况导致机组人员操作失误。

目前事故的具体原因正在中,在结果公布前所有Tu-22M3轰炸机被禁飞。

2019年1月份俄罗斯就损失了3架飞机,最开始是18日,两架苏34新型战斗机轰炸机,在日本海上空相撞,事故发生在正午时间,光线照明状况良好,但是事故表明,两架昂贵的飞机前后相撞,导致坠毁,4名飞行员跳伞,最终坠落在冰冷的海水中,3人冻死,1人获救,这就是明白的人祸:飞行员编队飞行时,不注意保持间距,操纵鲁莽导致的悲剧。

苏34战斗机轰炸机机动性好,这或许成为鲁莽飞行员的肇事原因苏34战斗轰炸机相撞,使得俄空天军紧急停飞了所有苏34,进行紧急检查,而这次事故还没有最终结论,一周不到的时间内,俄空天军又出大事了,一架图22M3轰炸机在摩尔曼斯克州失事导致3人死亡,事故起因是暴雪中飞行员粗暴降落,最终失败,导致3死一伤的惨剧。

事故发生时,2人当场死亡,另外一人送医院不治身亡,这也使得俄空天军损失了1架昂贵的轰炸机和3名飞行员,接二连三的事故使得大家不禁对俄空军的飞行训练水平产生了极大的疑问。

在暴雪天气,图22M3轰炸机飞行员野蛮降落,最终机毁人亡第一次苏34战斗机轰炸机是白天良好气象条件下发生的碰撞,这是飞行员走神疏忽大意所致,而第二次事故则显得极其弱智鲁莽,图22M3轰炸机飞行员超过飞机操作极限重着陆,导致飞行事故,则显得更有俄式凶悍野蛮的特点。

初步结果显示,图22M3坠毁是飞行员野蛮操作大家都知道,任何一款飞机都有规定的使用的条件,和明确的起降限制,超标条件下降落是高风险行为,不管军机还是民机,严令禁止,否则后果不堪设想。

图22M3轰炸机事故也不止一次这就是俄飞行员违反了该复飞而不复飞的原则,这种事情在军机民机飞行中都不常见,国内最典型的就是1997年5月8日深圳黄田机场空难,执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。

在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。

飞机虽然高高在上,但是恶劣天气起降阶段则是一个鬼门关飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。

这次事故造成了严重的后果,飞行员急切想完成工作回家是一个主要的心理,复飞需要花更多的时间,这也是不少飞行员降落的主要原因,而深圳机场事故深层更表明:之前的飞行测试记录表明,机长水平不合格。

(作者:大水来)俄图-160战略轰炸机编队进入加拿大防空识别区据英国每日邮报,1月26日两架俄罗斯图-160型超音速远程战略轰炸机进入加拿大防空识别区,美国和加拿大均出动战斗机对其进行拦截。

图-160战略轰炸机据北美防空部在社交媒体上发布的消息显示,两架俄罗斯图-160轰炸机在当地时间1月26日飞入美国阿拉斯加州附近的加拿大防空识别区,美国和加拿大空军各派出两架战斗机进行拦截,北美防空部的一架E-3“望楼”预警机参与了空中指挥。

根据北美航空航天防御部(NORAD)的说法,俄罗斯两架轰炸机飞机都保持在国际空域并未进入美国和加拿大领空。

俄罗斯国防部也证实,周六时,两架图160型战略轰炸机的机组人员完成了在北冰洋国际水域的定期训练,并完成加油动作。

俄国防部表示,俄军远程航空飞行员定期飞越北极、北大西洋、黑海和里海以及太平洋的国际中立水域。

俄国防部称,“俄罗斯航空航天的所有训练都严格遵守国际空域使用规则。

”据了解,被北约称为“海盗旗”(Blackjack)的图-160轰炸机,系苏联/俄罗斯的一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机。


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